大多数有号牌架的车辆都不合格

2020-06-14 11:51

除了完全拆掉以前的号牌架,记者在现场也看到一些聪明的驾驶员,用不完全拆除的方式,也可以巧妙“达标”。因为号牌架多是下面和左右两侧的距离不达标,不少车主就从两颗螺钉的旁边剪开,去掉四分之三的架子。车管民警称,如果上部的距离足够,这样的做法不失为一种捷径。

当日下午,记者来到南宁竹溪车辆检测站。很多前来检车的车主,被告知号牌架不合格。而在该车检站的另一侧,好多车辆正在排队等待工人拆除号牌架。据了解,拆除号牌架,然后再用专用固封螺钉装上,收费40元。一旁的水泥地上,已经垒起高高一摞拆下来的号牌架。

继黄灯、驾考之后,“史上最严交规”又让号牌架躺着也中枪。一些当初花钱买了号牌架的车主,现在又要花钱拆掉,个个叫苦不迭,而一些汽车美容店和车检站则迎来了商机。那么,是不是所有的号牌架都要拆掉?号牌怎样安装才能避免被处罚?针对车主们的疑问,1月30日,记者来到一家车检站,南宁市车管所民警一一对照真实车牌释疑惑。

孙先生的车在2009年12月安装车牌时,有人向他推荐号牌架。他花130元买了号牌架,另外又付了50元,才将车牌装上。现在他听说又要拆号牌架,显得很生气,他说自己当时的发票还在,上面盖着南宁市机动车检测中心的财务章。“当时虽然不是强制要装,但我见大多数人都买了来装,毕竟花了十几万元买车,也不在乎百把块钱。但是现在又说这个装了不合法,真让人有点朝令夕改的感觉”。

采访中,记者看到,大多数有号牌架的车辆都不合格,而最大的问题就集中在“距离5毫米”上。车检站的工作人员用尺子测了几辆车,号牌字母与号牌架内侧的距离都太过紧密。这样一来“z”“7”“l”“t”“e”几个字母和数字,就很难被辨认出来。民警告诉记者,监控探头都是从高处拍摄,如果号牌不是很分明的话,就无法严格执法,所以号牌的整改也很必要。

采访中,不少车主都把矛头对准了车管所。但据记者了解,车检站并非车管所的下级单位,不少业务都属于市场行为。

在检车队伍里,有的车主其实是专门来拆车牌架的。一位车主称,他在网上看到,新规实施后,广西某市有一人就是因为以前装的车牌架不合格,被直接记12分,罚款200元。其他的车主也表示,此前从网络论坛上得知了这一消息。

贺先生说,一些汽车美容店也做起了拆装号牌架的生意。葛村路一家店,推出一种新型的号牌架,边缘比以前老式的号牌架窄,完全符合号牌安装的要求。拆旧装新的价格也不便宜,连人工要180元一套。

据了解,车辆号牌的安装标准,现在沿用的还是2007年的国标。这就说明,要是号牌架安装不合法,也是从那个时候起就不合法了。但为什么一直到现在才被大家关注?因为今年1月1日起,新交规将“不按规定悬挂号牌”记分分值从6分提高到了12分。也就意味着触犯一次,就要重新参加学习,科目一考试合格才能拿回驾照。面对史无前例的严厉处罚,众多车主便一下子敏感起来。

昨日,记者从南宁市交警支队了解到,目前南宁尚未有因号牌架安装不规范被记分的例子,对于并非故意的驾驶员,也以劝导教育为主。但是,交警部门也在逐步提醒车主应规范安装,因为春节长假即将到来,一些要去外省自驾的车主,最好在出行前进行整改。

一位业内人士称,这反映了一个深层次的问题。为什么这个一直存在的问题没有人去关注?说白了,还是利益作祟,一个号牌架几十元,但在有些地方,一下子升值到一百多。要是早早叫停,不知有多少人会受到损失。

车管所一民警告诉记者,目前,在车辆年检时,他们会告知车主号牌安装是否规范。如果车主的号牌架不合格,也不愿意马上进行整改,他们会让车主签一份“机动车号牌安装整改通知书”,车辆照常进行年检。年检后,车主自行去对号牌进行整改。